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日本:东京火车站改造成“mAAch ecute神田万世桥”商

时间:2015-05-19   阅读数:2851   来源:网络转载
  • 东京火车站
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    东京最具悠久历史的火车站神田站,在日本的MIKAN建筑工作室的设计下,被改造成一个综合型商业区——“神田万世桥”。原来由砖石砌成的筒形拱结构,如今作为商业空间,吸引了商店以及餐饮店的纷纷入驻。在基础结构上面是仍在使用的铁路干线,设计师在轨道间设计了一座长条形的咖啡店。

  • 2/13

     先前的火车站最初开放于1912年,之后被弃用了很多年,即便如此,它上面的轨道还是被保留下来了,并仍然在使用。在这个长条形建筑南面,开放了一个新的公共广场,而其北侧则是东京的神田川河。沿街道立面望过去,一道长长的木甲板小路连接着每一家商店入口,并使得人们有机会感受这一面被忽略了的水域。

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    曾经作为通往火车月台入口使用的室内楼梯,如今是通向一座介于两条火车轨道线之间的上层咖啡厅。其玻璃幕墙和室外露台不仅营造出一个富有活力的空间,同时在此也可以欣赏到城市周边的环境。 关于这个就火车站改造的“mAAch ecute神田万世桥”项目,日前已获得了由“Good Design”颁发的的“Best 100”奖项。

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    先前的火车站最初开放于1912年,之后被弃用了很多年,即便如此,它上面的轨道还是被保留下来了,并仍然在使用。在这个长条形建筑南面,开放了一个新的公共广场,而其北侧则是东京的神田川河。沿街道立面望过去,一道长长的木甲板小路连接着每一家商店入口,并使得人们有机会感受这一面被忽略了的水域。

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    东京最具悠久历史的火车站神田站,在日本的MIKAN建筑工作室的设计下,被改造成一个综合型商业区——“神田万世桥”。原来由砖石砌成的筒形拱结构,如今作为商业空间,吸引了商店以及餐饮店的纷纷入驻。在基础结构上面是仍在使用的铁路干线,设计师在轨道间设计了一座长条形的咖啡店。

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    东京最具悠久历史的火车站神田站,在日本的MIKAN建筑工作室的设计下,被改造成一个综合型商业区——“神田万世桥”。原来由砖石砌成的筒形拱结构,如今作为商业空间,吸引了商店以及餐饮店的纷纷入驻。在基础结构上面是仍在使用的铁路干线,设计师在轨道间设计了一座长条形的咖啡店。

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    东京最具悠久历史的火车站神田站,在日本的MIKAN建筑工作室的设计下,被改造成一个综合型商业区——“神田万世桥”。原来由砖石砌成的筒形拱结构,如今作为商业空间,吸引了商店以及餐饮店的纷纷入驻。在基础结构上面是仍在使用的铁路干线,设计师在轨道间设计了一座长条形的咖啡店。

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    东京最具悠久历史的火车站神田站,在日本的MIKAN建筑工作室的设计下,被改造成一个综合型商业区——“神田万世桥”。原来由砖石砌成的筒形拱结构,如今作为商业空间,吸引了商店以及餐饮店的纷纷入驻。在基础结构上面是仍在使用的铁路干线,设计师在轨道间设计了一座长条形的咖啡店。

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    东京最具悠久历史的火车站神田站,在日本的MIKAN建筑工作室的设计下,被改造成一个综合型商业区——“神田万世桥”。原来由砖石砌成的筒形拱结构,如今作为商业空间,吸引了商店以及餐饮店的纷纷入驻。在基础结构上面是仍在使用的铁路干线,设计师在轨道间设计了一座长条形的咖啡店。

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    东京最具悠久历史的火车站神田站,在日本的MIKAN建筑工作室的设计下,被改造成一个综合型商业区——“神田万世桥”。原来由砖石砌成的筒形拱结构,如今作为商业空间,吸引了商店以及餐饮店的纷纷入驻。在基础结构上面是仍在使用的铁路干线,设计师在轨道间设计了一座长条形的咖啡店。

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    东京最具悠久历史的火车站神田站,在日本的MIKAN建筑工作室的设计下,被改造成一个综合型商业区——“神田万世桥”。原来由砖石砌成的筒形拱结构,如今作为商业空间,吸引了商店以及餐饮店的纷纷入驻。在基础结构上面是仍在使用的铁路干线,设计师在轨道间设计了一座长条形的咖啡店。

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    东京最具悠久历史的火车站神田站,在日本的MIKAN建筑工作室的设计下,被改造成一个综合型商业区——“神田万世桥”。原来由砖石砌成的筒形拱结构,如今作为商业空间,吸引了商店以及餐饮店的纷纷入驻。在基础结构上面是仍在使用的铁路干线,设计师在轨道间设计了一座长条形的咖啡店。

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    东京最具悠久历史的火车站神田站,在日本的MIKAN建筑工作室的设计下,被改造成一个综合型商业区——“神田万世桥”。原来由砖石砌成的筒形拱结构,如今作为商业空间,吸引了商店以及餐饮店的纷纷入驻。在基础结构上面是仍在使用的铁路干线,设计师在轨道间设计了一座长条形的咖啡店。

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